Седельный тягач DAF XF 480 FT 4X2

В наличии DAF XF 480 FT 4X2

Комплектация тягача DAF XF 480 FT 4X2 ЕВРО 5

Внешний вид кабины

• Кабина Space Cab с гальванизированным стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2490 мм
• Необслуживаемое 4-точечная механическая подвеска кабины с встроенными амортизаторами
• Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными линзами Lexan
• Фары дальнего света для правостороннего движения
• Дневные ходовые огни с четырьмя светодиодами с обеих сторон, встроены в блок-фары
• Установленные на бампер блок-фары с комбинированными противотуманными фарами и фонарями освещения поворотов

Внутреннее пространство кабины

• Левостороннее рулевое управление
• Черное рулевое колесо с мягкой отделкой
• Цвет внутренней отделки кабины Dark Sand
• Внутренняя декоративная отделка кабины Delta Black
• Мягкий тканый текстильный материал обивки дверей
• Сиденье водителя с пневматической подвеской: Comfort air. Сиденье с высокой спинкой. Обивка Marilyn для лицевой поверхности сиденья, Uni NF для окантовки и Tony для углов
• Подлокотник сиденья водителя
• Неподвижное сиденье второго водителя с высокой спинкой в базовой комплектации. Обивка Flash Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов
• Ремни безопасности, черные
• Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом
• Место для хранения под нижним спальным местом: слева - герметичный отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 85 л; центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем для бутылок в передней части и выдвижной ящик емкостью 65 л с регулируемой перегородкой рядом с холодильником. Разделители используются под матрасом для дополнительной вентиляции для отвода влаги из холодильника
• Нижнее спальное место со стандартным поролоновым матрасом
• Спальный отсек с верхним спальным местом, со ступенькой
• Защитная сетка на верхнем спальном месте или полке для багажа
• Шторки ветрового стекла и боковых стекол. Дополнительная шторка между рабочей зоной и зоной отдыха
• Автоматический контроль температуры (ATC) и кондиционирование воздуха. ATC автоматически поддерживает температуру в кабине, выбранную водителем
• Водо-воздушный дополнительный обогреватель кабины 3,8 кВт с насосом остаточного тепла. Панель управления с 7-дневным таймером
• Фильтр пыльцы с активированным углем для удаления отработавших газов и неприятных запахов от двигателя и встречного транспорта. Эффективность 85% для частиц размером до 0,5 микрон и 98% для частиц размером до 10 микрон
• Стеклянный люк крыши с электроприводом
• Электростеклоподъемники
• Питание дополнительного оборудования 12 В/20 А и 2x 24 В/15 А
• Дистанционное управление ECAS с подсветкой кнопок для различных функций, включая кнопки сохраненных настроек высоты шасси
• Управление связью и движением
• Универсальный разъем FMS
• Цифровой тахограф, VDO DTCO, соответствует нормативу ЕС для тахографов, приложение 1B
• Спидометр со шкалой в км/ч
• Настройка ограничителя скорости для круиз-контроля 85 км/ч. Педаль акселератора 85 км/ч с включенным режимом Eco; 90 км/ч с выключенным режимом Eco
• Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с 2 динамиками
• Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в себе мобильную связь и спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения
• Стандартные антенны: Радиочастоты AM/FM, 2x сотовой связи для использования мобильного телефона, GNSS для геолокации. Дополнительно: антенна CB
• ACC с FCW и AEBS-3. ACC поддерживает дистанцию до ТС впереди; системы FCW и AEBS защищают от столкновения с впередиидущим ТС или смягчают его последствия, предупреждая водителя и применяя тормоз
• Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее эффективной манеры вождения. Информация системы DPA отображается на 5-дюймовом цветном TFT-дисплее на щитке приборов

Надежность и безопасность

• Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания
• Звуковое предупреждение о заднем ходе с блокирующим переключателе
• Базовый иммобилайзер двигателя

Подвеска и оси

• Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм. Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 8,0 тонн
• Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала
• Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота
• Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink
• Система мониторинга нагрузки на ось: рассчитывает и выводит на дисплей значения нагрузок на оси автомобиля и полуприцепа (если полуприцеп оборудован системой EBS и датчиком нагрузки на ось)

Колеса и шины

• Передняя ось(и): размер шин 385/65R22.5, размер колес 22,5 x 11,75
• Ведущая задняя ось(и): размер шин 315/70R22.5, размер колес 22,5 x 9,00
• Поставщик Goodyear
• Стальные колесные диски, серебристый

Трансмиссия

• Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 355 кВт (483 л.с.) при 1600 об/мин. Максимальный крутящий момент 2500 Нм при 900-1125 об/мин
• Соответствует Euro 5
• Автоматическая коробка передач, TraXon, 12-ступенчатая
• Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число 16,69-1,00, 12-ступенчатая
• Передаточное число задней оси 2,38
• Механическая блокировка дифференциала
• Система ASR (система противоскольжения)

Шасси

• Колесная база 3,80 м / задний свес 0,99 м
• Высота лонжерона 260 мм, толщина 6,0 мм. Отсутствует внутреннее усиление
• Стандартное расположение компонентов шасси
• Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов
• Блок EAS, расположенный с правой стороны шасси
• Емкости для сжатого воздуха стальные
• Алюминиевые топливные баки со встроенной подножкой 845+590 л, высота 620 мм
• Светодиодный фонарь рабочего освещения за кабиной
• Бак 90 л для AdBlueд, расположенный над левым подкрылком
• Отсек аккумуляторной батареи на заднем свесе

Тягово-сцепное оборудование

• Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK37C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 40 мм. Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма
• Опорная плита седельно-сцепного устройства, стандартная
• Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн
• Размер КА седельно-сцепного устройства 670 мм
• Электрическое соединение прицепа 24 В с 15-контактным разъемом
• Дополнительный 7-контактный разъем устанавливается для подключения системы EBS к (полу)прицепу. Кабель освещения / дополнительного оборудования с 15-контактными разъемами, кабель EBS с 7-контактными разъемами

Источник электропитания

Генератор 120 A, аккумуляторные батареи 2x 210 А ч AG