Полуприцеп-зерновоз Meusburger/Новтрак

В наличии Полуприцеп-зерновоз Meusburger/Новтрак

Полуприцеп-зерновоз Meusburger/Новтрак используется для перевозки зерна и разных сельскохозяйственных культур. Он адаптирован для эксплуатации в российских условиях. Большой объем кузова дает возможность перевозить крупные партии груза. За счет самосвальной конструкции происходит задняя разгрузка содержимого. Пневматическая подвеска функционирует совместно с тормозной системой WABCO. Для защиты от груза от атмосферных осадков используется автоматический тент. Облегченность конструкции улучшает управляемость.

Комплектация полуприцепа-зерновоза Meusburger/Новтрак 4 оси

Шасси

• сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из высокопрочной стали S 700
• светоотражающая маркировка белого цвета в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03
• опорная плита, изготовленная из высокопрочной стали, с соединительным 2х дюймовым шкворнем JOST, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00, нижний контур рамы согласно ISO 1726
• задний защитный алюминиевый брус (установка в максимально верхнем положении)
• два боковых защитных приспособления (широкий алюминиевый профиль с рекламой MEUSBURGER во всю ширину) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00 (крепление MN)
• переднее опорное устройство 2x12 SAF/JOST
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать опорные устройства для подъема или опускания загруженного полуприцепа. Использовать только как статические подставки при взвешивании и при зацеплении/расцеплении с тягачом
• 2 противооткатных упора с держателями
• облегченное крепление крыльев Alu, пластиковые крылья (Parlok или аналог) над всеми колесами, пара брызговиков антиспрей (с рекламой «М») за каждой осью
• корзина для крепления двух запасных колес, 2 держателя для крепления двух запасных колес (болтовая сборка)

Осевой агрегат

• 4 х 9000 кг, пневмоподвеска, марки BPW
• межосевое расстояние (2510/1360/1360)
• пневмоподушка на первой оси диаметром 350 на остальных трех 300
• дополнительный регулятор давления на первой оси
• 1-я ось подъемная (принудительное управление)
• 2-я ось подъемная (автоматическое управление)
• оснащение второй и четвертой оси датчиками ABS
• дисковые тормозные механизмы
• манометры нагрузки на ось BPW (один манометр на первую ось и один манометр на 2,3 и 4-ю оси с возможностью переключения на каждую ось)

Тормозная система

• пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами
• ЕBS
• кран уровня пола расположен в конце полуприцепа
• алюминиевые ресиверы
• тормозные камеры мембранного типа
• две присоединительные пневматические головки
• розетка ABS по ISO7638
• без соединительных кабелей с тягачом

Кузов

Стальной профилированный кузов с выгрузкой на правую и левую стороны, выполненный из стали, производитель профиля Германия

Дополнительно

• инструментальный ящик полностью из нержавеющей стали 2 шт (установка на болтовом креплении, на заднем свесе вплотную к заднему защитному брусу)
• 2 петли для эвакуации
• телескопическая лестница со ступенькой с правой стороны по ходу движения
• рукомойник (установка на болтовом креплении)
• рамка под гос. номер (Meusburger НОВТРАК)
• 4 фары рабочего освещения (две фары в задней части полуприцепа, две в районе опорных ног)
• брызговик на заднем бампере во всю ширину нового формата крепление на болтах